Nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp thủy lực:
1. Nguyên lý hoạt động của ly hợp thủy lực là khi nhấn bàn đạp ly hợp, piston xi lanh chính di chuyển sang trái thông qua thanh đẩy, dầu trong xi lanh chính và đường ống bị nén, dẫn đến áp suất tăng lên. Dưới tác động của áp suất dầu, piston xi lanh cũng bị đẩy sang trái, đẩy bàn đạp nhả và dẫn động ổ trục nhả để ngắt ly hợp;
2. Bộ ly hợp thủy lực dựa vào hành trình để tự động bù đắp cho sự mài mòn của các thành phần ma sát, giúp chúng dễ dàng đạt được sự tuần tự hóa và tiêu chuẩn hóa. Do đó, chúng được sử dụng rộng rãi trong các máy công cụ, máy móc xây dựng và tàu thuyền đòi hỏi cấu trúc nhỏ gọn, sự tham gia thường xuyên, tốc độ cao và hoạt động đường dài;
3. Đặc điểm của ly hợp thủy lực: có khả năng truyền mô men xoắn lớn, thể tích nhỏ. Khi cùng kích thước, mô men xoắn truyền lớn hơn ly hợp điện từ gấp ba lần; Không va đập, khởi động và đảo chiều êm, nhưng tốc độ không nhanh bằng ly hợp khí nén.
Bộ ly hợp thủy lực là một loại bộ ly hợp ô tô, và thiết bị truyền động của nó sử dụng truyền động thủy lực. Một bộ ly hợp có chức năng ly hợp dưới tác động của áp suất chất lỏng. Nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp thủy lực: Khi nhấn bàn đạp ly hợp, piston xi lanh chính được di chuyển sang trái bởi thanh đẩy và dầu trong xi lanh chính và đường ống được nén, tăng áp suất. Dưới tác động của áp suất dầu, piston xi lanh cũng được đẩy sang trái, đẩy bàn đạp nhả và dẫn động ổ trục nhả để ngắt ly hợp.
Bàn đạp ly hợp điều khiển xi lanh chính ly hợp, và cũng có một xi lanh phụ được kết nối với ly hợp thông qua một ống dẫn dầu. Khi người lái xe đạp vào ly hợp, dầu thủy lực chảy từ xi lanh chính đến xi lanh phụ, có một thiết bị dạng ống lồng để ngắt ly hợp.
